На что следует обратить внимание при установке угловых контактных шариковых подшипников? iii) кратко изложить следующие шаги:
Первый шаг: Обеспечить установку естественной среды, осей, подшипниковых сидений и других компонентов для очистки;
Второй шаг: точное измерение спецификаций оси и подшипника, концентричности, вертикального угла кольца и т. Д.;
Шаг 3: Откройте наружную упаковку подшипника, вытрите антикоррозийное масло с поверхности внутреннего и внешнего кольца, подшипник для проведения внешнего осмотра;
Шаг 4: уточнить ориентацию установки подшипника, стандартные шаги должны быть установлены спиной к спине;
Шаг 5: Применить электрический подогреватель для подогрева подшипников, чтобы обеспечить температурный зонд на внутреннем кольце, соответствующий однорядный угловой контактный шарикоподшипник должен быть обогрет вместе; Как правило, температура подшипника на 70 ° C выше, чем у оси, максимальная температура подшипника не может превышать 120 ° C. (Подшипники должны размагничиваться)
Шаг 6: Установка шарикоподшипников с угловым контактом, которые соответствуют однорядному угловому контакту, должны быть установлены вместе;
Седьмой шаг: ручной замок подшипника к подходящему месту с помощью гаек и гайки замка, чтобы внутреннее отверстие было прикреплено к плечу вала, и соответствующие 2 угла соприкосновения с внутренними отверстиями шарикоподшипника плотно прилегают друг к другу; (В это время без защитной шайбы)
Шаг 8: Ожидание охлаждения подшипников до температуры в помещении;
Шаг девятый: снять гайку замка, установить предохранительную прокладку, а затем установить гайку, условия позволяют, можно нанести слой нефтяного пятна на обратный угол гайки замка;
Шаг 10: Установите замочную гайку на подходящее место с помощью листовой руки, и при условии, что ручной завинчивание не может быть выполнено, вы можете заблокировать 1 / 8 - 1 / 4 круга молотком, чтобы очистить пустоту, возникающую во всем процессе охлаждения;
Шаг 11: Ищите ближайшую стопку антирыхлой шайбы с запирающей гайкой канавки, если не выровнены оба конца, не нужно освобождать гайку от замка, чтобы выровнять замочную гайку на обоих концах, вы можете снова заблокировать запирающую гайку, выровнять концы с ближайшей ногой уплотнительного кольца, а затем согнуть ногу уплотнительного кольца в желоб;
Двенадцатый шаг: установка выполняется, ручное вращение подшипника, чтобы проверить, есть ли плохая работа, крутящий момент слишком велик, крутящий момент нестабилен и так далее.
Шаг тринадцатый: если следующий шаг не выполняется немедленно, необходимо провести обслуживание покрытия деталей, чтобы избежать попадания шлака.
Шаг четырнадцатый: для подшипников, размещенных спинкой к спинке, внешняя неподвижность может быть относительно слабо закреплена в сиденье подшипника, лучше всего оставить радиальный боковой зазор от 0,00 до 0,05 мм.
Правильный крутящий момент, чтобы вращаться стабильно!