Подшипники шпинделя шлифовального станка с ЧПУ используют шпиндельный подшипник в качестве основного компонента шлифовального станка с ЧПУ, его производительность будет напрямую влиять на точность вращения, отношение скорости, жесткость, повышение температуры и шум токарного станка с ЧПУ и другие основные параметры, что, в свою очередь, ставит под угрозу качество производства изделий. Поэтому, чтобы поддерживать отличный уровень обработки шлифовального станка, обязательно используйте высокопроизводительные подшипники.
Во - первых, точность подшипников, используемых в шпинделе шлифовального станка, должна быть выше уровня P5, а для подшипников вращающегося стола быстрой и высокоточной машины, такой как шлифовальный станок с ЧПУ, центр обработки с ЧПУ, требуется точность уровня P4 или выше.
Подшипники шпинделя шлифовального станка с ЧПУ содержат шариковые подшипники с угловым контактом, цилиндрические, конические роликовые подшипники, крестовые конические роликовые подшипники и их крестовые цилиндрические роликовые подшипники и другие типы. Что касается натяжения интерфейса углового контактного шарикоподшипника, на данном этапе более модно относится к поверхностному натяжению 15o и 25o; Обычно поверхностное натяжение 15o имеет более сильное соотношение скоростей, а поверхностное натяжение 25o имеет более сильную радиальную несущую способность.
В - третьих, для кросс - роликовых подшипников без поверхностного натяжения, один набор подшипников может достичь радиальной, осевой нагрузки, при необходимости, более сильная жесткость может выбрать поперечный конический роликоподшипник. Поскольку выбор предварительной нагрузки для использования высокоточных угловых контактных шариковых подшипников очень вреден, например, в местах с высокой несущей способностью и высокой жесткостью, обычно выбираются средние или большие подшипники для предварительной загрузки;
Для некоторых высокоскоростных вращений, высокоточного использования общественных мест, мы в первоначальном выборе модели подшипника шпинделя шлифовального станка с ЧПУ, мы должны обратить внимание на выбор подходящего для их собственной предварительной нагрузки, как правило, легкая предварительная нагрузка более распространена. Предварительная нагрузка обычно делится на легкие формы, малые и средние, сверхтяжелые три вида, общая легкая предварительная нагрузка более распространена.
Правильный крутящий момент, чтобы вращаться стабильно!