Подшипники SKL в аэрокосмической промышленности Германии

Обзор применения в промышленности 
 Аэрокосмические шарикоподшипники и роликовые подшипники должны надежно работать в условиях, связанных с безопасностью жизни.  Поэтому в аэрокосмических приложениях выбор подшипников, которые обеспечивают оптимальную производительность, является сложным процессом.  Это требует тщательного понимания конструкции подшипников, материалов, смазочных материалов, скорости работы, температурных пределов, производственных мощностей и требований к качеству. 
 Компания SKL проектирует и производит подшипники в соответствии с требованиями заказчика.  Каждый продукт SKL изготовлен из материалов самого высокого качества. 
 Типичный клиент отрасли 
 Группа SAFRAN является типичным клиентом подшипников SKL в аэрокосмической промышленности.  Сталь, используемая в кольцах подшипников и катках аэрокосмических подшипников, изготовлена с использованием технологии вакуумного дегазации или вакуумной плавки, поэтому ее чистота и однородность высоки.  Перед изготовлением компонентов подшипников все материалы должны пройти металлургические, химические и механические испытания.  Материал, используемый в подшипниках авиационных двигателей SKL, подвергается термической обработке в печах, соответствующих точным стандартам, под строгим металлургическим контролем.  При термической обработке высокотемпературной и коррозионно - стойкой стали, обычно используемой в подшипниках авиационных двигателей, необходимо использовать современную вакуумную печь, оснащенную закалкой сжатого азота и конвективным нагревом форсажа.  Эти вакуумные печи обеспечивают самый сложный тепловой цикл с помощью самых современных возможностей управления. 
 Специалисты по контролю качества SKL используют самые современные анализаторы поверхности для определения ровности и шероховатости роликов подшипников.  Использование электронных механических приборов для определения местоположения отверстий и других структурных характеристик.  Метод неразрушающей оценки используется для определения дефектов в поверхностном и подповерхностном слоях компонентов подшипников готовой продукции.