Тяжелые подшипники являются одним из широко используемых типов подшипников качения. В основном используется для поддержки нагрузки от оси. Толковые подшипники помогают устройству уменьшить трение и справляться с давлением, позволяя различным его компонентам вращаться или выполнять линейные движения. Уменьшите большое количество трения и напряжений, возникающих при соприкосновении металлических материалов друг с другом, и эффективно предотвратите преждевременный износ и деградацию металлических материалов. Позволяет компонентам механического оборудования нормально работать, продлевая их долговечность и срок службы.
Тип и назначение упорных подшипников
упорный шарикоподшипник
Поддерживаемые в кольце, как правило, стальные шарики, изготовленные из подшипниковой стали, большинство из которых используются в рабочих условиях с низкой тягой, которые выдерживают небольшую нагрузку.
Цилиндрический упорный подшипник
Катящееся тело состоит из цилиндрических роликов, расположенных плоско, а ось ролика указывает на ось подшипника. Может обеспечить большую грузоподъемность. Но его радиальная скорость обычно ниже, чем у упорных шарикоподшипников, и линейный контакт заставляет его изнашиваться быстрее.
упорный конический роликоподшипник
Катящееся тело состоит из конических роликов, которые очень часто встречаются в автомобильной промышленности, поддерживающей колесные диски конкретных транспортных средств. При использовании в паре он может адаптироваться к осевой тяге во всех направлениях и выдерживать большую тяговую нагрузку. Однако производственные издержки довольно высоки.
Шаровой роликоподшипник
Катящееся тело использует сферический асимметричный барабан. Может применяться при одновременном наличии радиальных и осевых нагрузок и осевых ошибок. Из всех типов упорных подшипников сферические роликовые подшипники обеспечивают максимальную номинальную плотность нагрузки.