Как предотвратить скольжение роликовых подшипников?

Время:2023-02-10 14:59:42Нажмите:605
Уменьшение количества роликов и уменьшение диаметра роликов 
 При допустимой прочности, уменьшая вес тела качения, можно уменьшить его инерционное сопротивление, тем самым предотвращая и уменьшая скольжение.  Для обычных стандартных подшипников, как правило, уменьшает количество катящегося тела на 50%, диаметр уменьшается на 25%, контактный усталостный срок службы не оказывает существенного влияния. 
 Выбор рациональной конструкции и уменьшение веса стойки 
 При достаточной прочности и избегании его резонанса, высокоскоростного сопротивления вращению и других предпосылок, минимизируйте вес держателя, в высокоскоростных подшипниках, надлежащий контроль дисбаланса держателя, так что его внешнее руководство на внутреннее руководство, чтобы помочь уменьшить возникновение скольжения; 
 3.Снабжение нефтью по кольцу 
 Подкольцевая подача масла может уносить температуру, возникающую при нагревании подшипника, и уменьшать дополнительные потери, вызванные перемешиванием.  Кроме того, замена боковой кромки внешнего кольца на боковую кромку внутреннего кольца также может уменьшить сопротивление перемешиванию. 
 4. Использование полых роликовых подшипников с предварительной нагрузкой 
 Подшипники ротора турбинного двигателя работают с широким диапазоном оборотов и температур, поэтому выбор предварительной нагрузки требует осторожности.  Типичный полый ролик имеет соотношение между небольшим внешним и внутренним диаметром 2, а максимальное изгибное напряжение отверстия не превышает 25 000 фунтов / дюйм;  Концентричность внутреннего и внешнего диаметра составляет около 0005 мм. 
 5 Использование эллиптических подшипников 
 Эллиптические подшипники обычно имеют двухлепестковую или трехлепестковую структуру.  Например: двухлепестковый эллиптический подшипник, как правило, имеет внешний диаметр эллиптического кольца, кольцевой ролик и конструкция сиденья подшипника круглые.  После сборки наружные роликовые дорожки имеют эллиптическую форму и могут оказывать предварительную нагрузку на ролики. 
 Он также может устранить радиальный зазор между коротким полуосевым роликом эллиптического канала и роликом, играя роль сжатого ролика.  Однако этот метод снижает усталостный срок службы подшипников, поэтому его необходимо тщательно выбирать.